UN PROFIL, UNE TECHNOLOGIE ADAPTÉE

Notre propos est ici de vous aider à trouver le véhicule “propre” optimal, celui qui collera le mieux à votre profil, aux contraintes assumées ou non (autonomie, charge), et à votre budget ;

Vous serez pleinement satisfait de votre choix sous réserve d’avoir anticipé quelques questions : 
- S’agit il d’un second véhicule destiné à un usage quotidien type domicile-travail, ou d’un véhicule principal régulièrement sollicité sur de grandes distances  ?
- Mon véhicule sera t-il utilisé plutôt pour de longues distances sur autoroute, ou se limitera-il à de courts trajets locaux ?
- Suis-je un "petit” ou un “grand” rouleur ?  Question qui renvoie à votre kilométrage annuel bien sûr, mais aussi quotidien. De quelle autonomie quotidienne ai-je réellement besoin ?
- Enfin, une recharge régulière est-elle possible à domicile, dans ma rue, au travail ?

Ces éléments sont essentiels à prendre en compte avant toute décision.
Nous avons fait le choix de vous présenter quelques uns de nos clients, aux exigences/ attentes différentes ; peut-être vous reconnaitrez-vous dans l’un d’entre eux ?

Nos modes de consommation changent.
La propriété de son véhicule est-elle encore la norme ?
L'usage en est de plus en plus plébiscité !

Yuccaloc , c'est une offre inédite de mobilité décarbonée sous forme locative depuis 10 ans.

Faire un geste pour l’environnement, sans possibilité de recharge et avec un budget limité, c’est possible ?


Elise, 28 ans, célibataire sans enfant
Agent Territorial
Vit en grande banlieue de Lyon
Trajets : principalement périurbains
10 000 à 15 000 kms/an


Pour elle : la Toyota Yaris « full hybride » finition France
Mensualité chez Yuccaloc : à partir de 319 € / mois *
Pour 10 000 kms / an 

* entretien inclus et sans apport.

« Ma vieille Toyota essence avait fait son temps. J’en étais satisfaite mais j’avais envie d’une voiture plus respectueuse de l’environnement, si possible 100 % électrique, et avec une boîte automatique et “Made in France”. Le hic c’était le prix d’une part, et la contrainte de la recharge : pas de borne dans ma copropriété, ni à proximité d’ailleurs, ni sur mon lieu de travail !

Yuccaloc m’a orienté vers la Toyota Yaris HSD « full hybride », tout a fait dans mon budget. Je roule désormais en voiture hybride automatique, pas besoin de la recharger, et comme dit la pub : je roule la moitié du temps en mode 100 % électrique. Un vrai bonheur doublé de substantielles économies de carburant ! »

 

Rouler en berline premium tout en préservant l’environnement et les ressources financières de l’entreprise, c’est possible ?


Pierre, 56 ans, divorcé 1 enfant
Dirigeant de start-up dans la bio-tech à Toulouse
Trajets : route et autoroute
> 30 000 kms /an


Pour lui : la Tesla Model 3 «Grande Autonomie»
Mensualité chez Yuccaloc : à partir de 866 € TTC / mois *
Pour 30 000 kms / an
* entretien inclus et sans apport

« Les belles voitures, c’est un peu mon pêché mignon ! Je passe beaucoup de temps sur la route et mon temps est précieux, les rdv s’enchaînent. J’avais envie de passer au 100 % électrique, un mode de déplacement plus en phase avec mon activité et mes convictions. C’est aujourd’hui chose faite, et je ne reviendrais pour rien en arrière. »

« Quant à la Tesla model 3, elle a vraiment tout pour elle : le design, l’autonomie, parmi les plus importantes du marché, la recharge rapide grâce réseau de superchargeurs Tesla… le bonus écologique et qui plus est, l’exonération à vie de TVS ont fini par convaincre le patron que je suis. »

 

Rouler en mode 100 % électrique au quotidien avec la promesse de l’autonomie d’un véhicule 100 % thermique pour les grands trajets, c’est possible ?


Corinne, 38 ans, Mariée
Responsable Car Policy d'une ETI
Région  Parisienne
Trajets : sur de longues distances


Pour elle : la Peugeot 3008 PHEV 225 e-EAT8 Finition Allure
Mensualité chez Yuccaloc :  à partir de 651 €  / mois* 
Pour 20 000 kms / an 
* entretien inclus et sans apport.
 

« La politique RSE de l’entreprise nous incite au choix de véhicules de marques françaises plus respectueux de l’environnement. Nous avons optés pour des SUV hybrides rechargeables. La Peugeot 3008 conciliant l'autonomie d'un véhicule thermique, une réelle autonomie en mode 100 % électrique, le respect de l'environnement, et l'optimisation fiscale. De mon point de vue, seule la technologie hybride rechargeable électricité-essence coche toutes les cases ! »

 

S’engager dans la transition écologique, avec une petite retraite, c’est possible ?


Jean  67 ans, veuf, 3 enfants
Enseignant retraité
Vit en milieu rural
Trajets : routes de campagne
Moins de 10 000 kms / an


Pour lui : la Suzuki SWIFT 1.2 Dualjet 90 CV micro -hybride 
Mensualité chez Yuccaloc : à partir de 218 € TTC / mois *
Pour 10 000 kms / an
* entretien inclus et sans apport

« Je vis à la campagne. Pour ce qui est de mon alimentation j’ai mon potager bio. Je réfléchissais à  passer “au vert” pour mes déplacements aussi, quand un de mes fils a acheté une hybride, me conseillant d’en faire autant. Mais je ne suis pas adepte des boites automatiques et ma retraite ne me permet que peu de fantaisie. Pas facile de trouver un véhicule « propre » accessible pour moi. La LLD s’est avérée intéressante car possible sans apport. »

« La micro hybridation, je ne savais pas que ça existait, c’est une façon de rouler « plus propre » à ma mesure. Ma voiture a une boîte manuelle, demande peu d’entretien et apparait très sobre à l’usage – j’ai adapté ma conduite, je roule plus vert, même si ma voiture je l’ai choisie blanche ! »